GRANZ S.O.D ANNEX

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最近シリーズ物が続いたので、少し箸休めを。

このところ、プライマリーはシステマのPTWを使っていましたが、ご機嫌斜めに
なると弾道が安定しないことがあります。しかも大事な時に限って･･･



いちおうチェンバーやシリンダーノズルを社外品に変えて改善はされましたが、
いまいち信用が置けません。

その点、89式は箱出しで内部は何も手を加えていませんが、いつでも動くし、
良く当たるし、期待を裏切りません。


（写真は2007年に複数のチームと行った合同トレーニングでの１コマ）

購入から5年が経過しますが、この銃とともに色々なサバゲやトレーニングに
参加しました。



愛着のある89式にも気になる部分がいくつかあります。

そのひとつが「消炎制退器」です。

マルイ純正は１つのパーツですが実物の写真をみると、2つのパーツで構成され
ており、それぞれを絞め合って固定する「ダブルロック」方式になっています。



そこで加工してみました。と言っても2分割にしただけです。



手順も金鋸で切り分け、切断面をヤスリで平面出しを行い整形。
ガンブルーで染めて終了です。



言葉にすると簡単ですが、こうした作業が苦手な人にはお薦めしません。
最小限の切削に抑えないと形のバランスが崩れてしまいます。



苦手な方はカスタムパーツとして初めから2分割され、しかも酸化被膜処理まで
された豪華な物も存在しますので、そちらを選択するのも良いかと。


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【チームのCM？】


http://youtu.be/OC1mmbJQ0yI


  

装備あれこれ①
装備あれこれ②の続き

「ラペリング時に干渉しない」で、まず考慮したのは自分の降下姿勢です。

普段降下の際、ブレーキが左手の左座席で降下しています。
と言うことは、ロープは体の左側を通ることになります。



ブレーキが左手と書きましたが、降下中に停止する時、もちろん
左手でロープを強く握りブレーキをかけますが、実際には体の側面に
ロープを押し付け、その抵抗（摩擦）も利用しています。

特に急停止を掛ける場合、左手の握りだけでは間に合いません。

この体の側面にロープを押し付ける際、スピードがあると摩擦熱
が発生します。そのため、ナイロン系装備品にロープが触れている
と熱で容赦なく変形します。


（赤枠内：当時着けていたマガジンポーチなど）

そこでまずは左側面に装着していた装備品をすべて外しました。

さらに、ハーネス、レッグホルスターを支えるデューティーベルトを熱から
守るため“当て布”を着けることにしました。


（赤枠内：装備を外し、当て布を着けた）

たったこれだけのことですが、装備品の変形は泣けば済みますが、
ロープやハーネスにダメージを受けた場合、泣き言では済まなくなります。

そんなところから見直しをはじめました。


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http://youtu.be/OC1mmbJQ0yI


  

装備品あれこれ①の続き

そもそも「ラペリング時に干渉しない」を目的にしたのは理由
があります。



1年半程前になりますが、全ての装備を装着した「完着降下」を行った
時のこと。

その時、装備の色々な部分にロープ・ハーネス・降下器が干渉
しましたが、一番の干渉は、降下体制に入った際アーマーの丈が
長く、テンションの張ったハーネスに下からアーマーを押し上げられ、
一瞬、首が絞めらる状態になったことです。


（その時着用していたMRV）

これには焦りました。

20mからの降下で確保者もついており、ロープから手を放しても
落下することはありませんが、一瞬、何が起ったかわからず、
ロープに吊られた状態で頭が真っ白になり、動きが止まりました。

実際に、アーマーが干渉する事例は多くあるそうです。



以前にも話は聞いていましたが、経験するまでは実感がありませ
んでした。

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http://youtu.be/OC1mmbJQ0yI